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然而该公司的亏损却越来越大。公司注册处的文件显示，2018财年，该公司公布亏损约178.755亿卢比（约合人民币17.9亿元），总收入约77.486亿卢比（约合人民币7.75亿元）。有趣的是，在同一时期，Paytm Mall向其控股公司One97 Communications转存了40.5亿卢比的特许权使用费和30.727亿卢比的用户接入费用，这让其支付业务的收入提高。

进入6月底前处罚和总结阶段，罚单数量更加密集披露，截至6月14日，央行武汉分行、天津分行和贵阳中心支行共计共计开出11张罚单，今年以来第三方支付机构罚单超过40张，6月罚单数量占到四分之一强。美团旗下“钱袋宝” 第三次被央行点名今年6月的罚单当中，央行武汉分行开出的罚单多达7家，在6月4日分别向中付支付科技有限公司武汉分公司（下称“中付支付”）、北京钱袋宝支付技术有限公司武汉分公司（下称“钱袋宝”）、北京畅捷通支付技术有限公司湖北分公司、武汉市金源信企业服务信息系统有限公司、武汉城市一卡通有限公司、供销中百支付有限公司、湖北蓝天星支付有限公司开出罚单。

此外，随着公司聚焦户外用品主业相关战略举措的逐步实施落地，公司产品竞争力持续提升，品牌文化和品牌精神对用户的传播影响进一步增强，更具体验感的线下店铺升级改造有序推进，销售终端的精细化管理和渠道结构持续完善。这在上半年户外主业收入、公司净利润等经营结果中也已初步得到显现。

据K-City的工程师介绍，自动驾驶技术市场化应用是逐渐推进的过程。韩国政府计划在2020年把“三级自动驾驶”应用于状况相对简单的高速路中。据介绍，这一级别的自动驾驶主要依靠传感系统监测车外环境以实现自动驾驶，但仍需要驾驶员随时注意路况并在必要时干预。另外，厂区内固定线路摆渡车也有望较早采用自动驾驶技术。

洪尹锡对于自动驾驶技术的研发显得相当有信心。他说，几年前，对于2020年把“三级自动驾驶”应用到高速路的目标，许多企业和研究机构认为难度太大。但目前看，这一目标完全有可能实现。洪尹锡认为，自动驾驶技术市场化应用的最大难题并不在于技术，而在于法律问题。与技术研发速度相比，相关立法进程显得落后许多。

随后，沃特玛也成为坚瑞沃能最大的利润奶牛。2016年，坚瑞沃能实现净利润4.25亿元，同比暴增11倍，公司股票涨幅也因此高达六成。2017年上半年，坚瑞沃能净利润飙升43772%。事实上，看似市场“香饽饽”沃特玛却是一颗定时炸弹。2017年底，坚瑞沃能突然发生资金链危机。财报显示，2017年，坚瑞沃能营收96.60亿元，较上年同期增长152.88%，但净利润为亏损36.84亿元，较上年同期降低966.82%。