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4月13日，土桥收费站，一位司机从车窗探出头取高速卡。摄影/新京报记者 朱骏 图片来源：新京报部分地区改进发卡设备相比其他有人发卡的收费站，如果司机臂长不够，或者停车位置稍远，都是由收费人员探出身子递出卡票或者收钱。根据记者现场观察，司机在经过无人发卡机时，伴随着停车、换挡、拉手刹的动作，要比有收费人员的收费站通过时间慢三四秒钟。如果在规模较大的收费站，由于车辆较多，通过速度的差异更加明显。

制作这样一个样品可能需要好几个小时，期间你只能机械地将样品从一个烧杯移到另外一个烧杯。为了将自己从这片无聊的地狱中解放出来，团队中的机械工程博士Daniel Strange（你也是奇异博士？）决心将这个工序自动化。对于‘奇异博士’来说，想要实现自动化有连个选择，一是到市面上购买昂贵的仪器。

具体到厂商而言，特斯拉已成为美国电动汽车市场的主导者，其在9月份的交付量达到了29975辆，远高于其他竞争对手，在9月份美国电动汽车市场全部销量中的比重约为三分之二。9月份在美国电动汽车市场销量仅次于特斯拉的是通用，但其销量仅为3689辆，远不及特斯拉，还不到特斯拉的八分之一。电动汽车销量排在三至六位的分别是丰田、本田、宝马和日产，9月份的销量分别为2213辆、2200辆、1858辆和1563辆。

应理性规划及时“止损”来源：经济参考报□记者 张利民 北京报道当前，我国部分特色小镇的发展模式和路径探索已取得一定成效，但更多的特色小镇面临生存的考验。国家发改委规划司司长陈亚军近期指出，特色小镇发展存在诸方面的问题，包括概念定位不清晰、盲目发展引起质量不高、同质化无特色、政府主导下市场程度不够、注重形象工程、盲目举债加大风险、房企过度参与带来地产化。对此，国家发改委发文表示对国家级特色小镇进行定期测评并优胜劣汰。

这一说法遭到翡翠教育原股东的强烈否认。他们认为，是文化长城董事长私自挪用翡翠教育子公司的财产，让翡翠教育财报出现空缺，无法填补。翡翠教育原股东告诉记者，私自与外部无业务的第三方大额资金往来也纯属倒打一耙，所谓“外部无业务的第三方”，正是与文化长城有着关联关系的潮州市名源陶瓷有限公司。

日本欧力士集团专务执行董事伏谷清在接受本报记者采访时表示，该公司从上世纪80年代起进入中国，对中国营商环境的改善和提升深有感触。从相关法令的颁布，到各级政府的身体力行，深深体会到中国政府对营商环境的重视。良好的营商环境，对中外企业来说是共赢的，将创造更加开放的市场环境，为更多的外资企业来华发展提供选择。“中国开放的脚步从未停止，我们深切感知到中国对外开放的坚定决心。”