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责任编辑：吴金明造车不能停留在PPT演示上证券时报记者 杨苏2018年年初，中国汽车业开放政策迎接全球汽车同行竞争。在刚披露完毕的100多份A股汽车业半年报中，公司业绩分化加剧、强者恒强，已经初步体现新政引发的优胜劣汰的市场效应。长期以来，轻自主品牌而无法从合资品牌“断奶”，研发费用投入少而难以缩小与海外汽车制造的技术差距，国内汽车制造业更多留给消费者中低端定位的市场形象。改革开放之初，国内汽车制造业从手工作坊起步，一锤一锤敲出一辆辆整车，在各地政府大力支持下逐渐发展起来，从无到有地实现了汽车制造的大部分国有化。

深交所投教 | 投资者服务热线专栏 第447期1．问：投资者咨询，交易日的9：25至9：30分进行的委托是否会被深交所系统接收？券商交易系统在该时段是否接收投资者的报单？答：根据《深圳证券交易所交易规则》第2.4.2条规定，证券采用竞价交易方式的，每个交易日的9：15至9：25为开盘集合竞价时间，9：30至11：30、13：00至14：57为连续竞价时间，14：57至15：00为收盘集合竞价时间。

责任编辑：赵子牛据华尔街日报报道，一位知情人士透露，此前联邦快递（FedEx）将原本发往中国的包裹转运到了美国，是因为联邦快递为配合特朗普政府对华为的“打压”而调整了内部政策。这名知情人士称，5月美国政府对美国企业与华为的业务施加了新的限制，联邦快递随之修改了内部政策，导致分拣错误，将日本发出、寄往中国的两个包裹重定向运往美国田纳西州孟菲斯的联邦快递全球中心。

虽然马斯克多次强调，特斯拉的敌人是燃油汽车，但是不能否认的是，特斯拉与各路车企之间必将进行一场残酷的搏杀。无惧特斯拉入华、降价，特斯拉已凶猛袭来，但欧洲豪车三强似乎早有准备，信心十足。梅赛德斯-奔驰新能源品牌EQ上市之夜，当被问及是否有信心战胜特斯拉之时，戴姆勒股份公司（FWB：DAI）董事会主席、梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈（Dieter Zetsche）向《财经》记者响亮地回答了一个“of course”。

华创证券的研究报告也认为，质押方不会强制平仓缓解股权质押风险的短期冲击，更倾向于寻找有意整体承接股权的主体，通过协议转让达成交易。该研究称，根据测算，具有高爆仓风险个股的质押规模占整体规模的比例为13.45%，多数个股距离平仓线仍有一定空间，不会出现多数质押个股集体进入“雷区”。

责任编辑：霍琦原标题：国家能源局：9月份全社会用电量同比增长4.4%来源：证券时报·e公司e公司讯，国家能源局发布9月份全社会用电量等数据。9月份，全社会用电量6020亿千瓦时，同比增长4.4%。分产业看，第一产业用电量77亿千瓦时，同比增长5.8%；第二产业用电量3774亿千瓦时，同比增长3.6%；第三产业用电量1106亿千瓦时，同比增长8.5%；城乡居民生活用电量1063亿千瓦时，同比增长3.3%。1-9月，全社会用电量累计53442亿千瓦时，同比增长4.4%。